静岡県の大井川沿いに延びる、長大路線です。 千頭を境に南側は大井川沿いの景色が綺麗な路線で、北側は南アルプスの秘境感たっぷりで、秋の紅葉が見事な森林鉄道的な路線です。 （以前、紅葉時期に、井川の北、井川雨畑林道に特攻して、全山燃えるような素…

襟裳岬の近く、様似まで伸びる、北海道の長大盲腸線です。 私は、過去 廃線前に一度乗り通し（帯広抜けた）、一度陸路訪問しましたが、絵笛駅という牧場の中の駅で、馬と列車を眺めながらボーッと過ごしたのが素晴らしい想い出になってます。絵笛駅は、本当…

駅メモで、くま川鉄道と並んで、最も取得難易度が高いと思われる、三江線の取得方法です。 くま川鉄道（別記事参照を）は、周辺災害不通で訪問に手を焼く人吉温泉駅か相良藩願成寺駅さえたどり着いて、昼は走ってない列車に乗れさえすれば簡単ですが、三江線…

北海道の最果てにある、長大な2路線です。 両方とも車窓の景色が日本離れしてる、車窓抜群の路線ですので、一度は乗ったほうが良い路線です。 ただし、あまりにも乗り通しに時間がかかるのと、根室まで行ったら帰ってくるの必須なので、さらに時間がかかりま…

魚沼地方～会津地方を結ぶ、偉大なローカル長大路線です。 乗り通しに4時間半かかり、スジは3本、しかも遠征民で使えるのは、早朝の会津若松発か、日中の小出か会津若松発の1.5スジ、しかも18きっぷ期間に乗り鉄が集中しがちなので、赤新駅取るのに難儀する…