近畿最北部の京都丹後鉄道と、小浜線。 周囲には、山陰線、播但線、福知山線と、廃線もあります。 加えて、JRから♒️が届かない地域があったり、行程が重複したりで、かなりの難関地域です。 関西の人は、大回りくるくるすれば京都丹後鉄道北部～小浜方面以外…

広島県の福山から、府中を経て塩町～（三次）を走る福塩線。 このうち、府中～塩町の区間が一日５本、しかも日中は１本だけ。 鉄道他路線（山陽新幹線、山陽本線、芸備線）からは、上下、備後矢野、備後三川の３駅が取れないので、駅メモでもコンプ難易度上…

豊肥本線 熊本～大分 37駅 久大本線 久留米～大分 37駅 （由布院駅） 双方とも、特急が走っているものの、両方乗るとなると、大分に複数回訪問する必要が生じ効率が落ちます。 （大分駅） 乗らないと取れないと思ってたのですが、飛行機を使って、双方同時に…

※車やバイクでの赤新取得方法です※ ※私が実行済み※ 紀伊半島をぐるっと回っている長大路線、紀勢本線。 そして、御坊から伸びている紀州鉄道。 これらを正攻法で取るとなると、くろしお+南紀の特急乗り継ぎが楽ですが、時間も費用もかかります。 また、車で…

予土線は、四国の一番西側にある、予讃線と土讃線を連絡するローカル線ですが、本数少なく、行程がかなり制約されます。 また、長時間停車の駅があるとはいえ、トイレ無し車両なのも微妙に大変です。 また、土佐くろしお鉄道の窪川〜宿毛も、盲腸線なので、…